“`html
MİLLİYET.COM.TR / HABER MERKEZİ – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da 27-29 Haziran tarihleri arasında Dünya Bankası’nın katkılarıyla gerçekleştirilecek olan Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu öncesi basın mensuplarıyla bir araya geldi. 50’den fazla ülkenin bakanının katılması beklenen forum hakkında bilgi veren Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma sektöründeki yatırımlarını aktarırken, ülkenin jeopolitik gücünün artık jeostratejik bir düzeye ulaştığına dikkat çekti.
Bakan Uraloğlu, demir yolları ve raylı sistemler dahil olmak üzere ulaşım alanında yürütülen projelere hız kesmeden devam ettiklerini belirtti. Altyapı yatırımlarında doğru zamanlamanın önemine vurgu yaparak, ‘Zamanlamayla doğru finansal koşullarda birçok projeyi hayata geçirdik ve ülkemizin ulaşım altyapısını büyük ölçüde tamamladık.’ ifadelerini kullandı.
ULUSLARARASI KORİDORLARDA DURUMUMUZ NEDİR?
2002 yılından itibaren ulaştırma alanında 293,5 milyar dolarlık yatırım yaptıklarını söyleyen Uraloğlu, ‘Ölçeğimizdeki bir ülkenin bu miktarda yatırımı gerçekten kayda değer. Karayolları, demiryolları, havayolları, denizcilik ve haberleşme alanındaki bu yatırımların, üretime katkısının yaklaşık bir trilyon dolar olduğunu hesaplıyoruz.’ şeklinde konuştu.
KARAYOLU YATIRIMLARI
Bakan Uraloğlu, karayolu projelerindeki ilerlemeleri özetleyerek, sektörde yaklaşık bir milyon kişiye istihdam sağlandığını açıkladı. Bölünmüş yol uzunluğunun 6.101 kilometreden 29.742 kilometreye çıkarıldığını ifade eden Uraloğlu, bu yolların toplam yol ağı içinde yüzde 42 oranını oluşturduğunu ve trafik hareketinin yüzde 80-85’inin bu yollarda gerçekleştiğini söyledi. Ayrıca, otoyol uzunluğunun 1.700 kilometreden 3.800 kilometreye, sıcak asfalt kaplama alanının ise 8.500 kilometreden 32.000 kilometreye yükseldiğini belirtti. Bakan, artık zorlu coğrafyalarda çalışıldığını ve bu nedenle viyadük ve tünel yapımına özel bir önem verildiğini vurguladı.
DEMİRYOLU YATIRIMLARI
Uraloğlu, demiryolu yatırımlarına da değinerek, Türkiye’nin demir yolu ağını 10.900 kilometreden yaklaşık 14.000 kilometreye çıkarıldığını belirtti. Elektrikli ve sinyalizasyonsuz hat oranlarının %60 ila %80’e ulaştığını belirten Uraloğlu, bu dönüşümün çevre dostu ve kapasite artırıcı etkisini vurguladı. Türkiye’nin Avrupa’da 6., dünyada ise 8. yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna ilerlediğini ve toplam 2.251 kilometre yüksek hızlı demiryolu hattı inşa edildiğini ifade etti. Ayrıca, 14 ilde toplamda 1.014 kilometre kent içi raylı sistem hattı yapıldığını, bunların bir kısmının belediyelere devredildiğini ve bir kısmının doğrudan işletildiğini belirtti.
HAVAYOLU SÜREÇLERİ
Havayolu sektöründeki gelişmeleri de aktaran Bakan, 2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayısının, bugün 58’e ulaştığını ve Yozgat ile Bayburt-Gümüşhane havalimanlarının yapımının devam ettiğini kaydetti. Türkiye’nin havacılık alanında anlaşma imzaladığı ülke sayısının 81’den 175’e çıktığını ve uçuş noktası sayısının 60’tan 353’e yükselerek bir dünya rekoru oluşturduğunu ifade etti. 2002 yılında 34 milyon olan toplam yolcu trafiğinin 2023 itibarıyla 231 milyona ulaşacağını belirten Uraloğlu, bu yılki hedeflerinin 240 milyon yolcu olduğunu vurguladı. İstanbul Havalimanı’nın geçen yıl 80 milyon yolcuya hizmet verdiği, Sabiha Gökçen ile Antalya Havalimanlarının ise her biri 40 milyon yolcuya ulaştığı dikkat çekti.
DENİZCİLİK ALANINDAKİ GELİŞMELER
Bakan Uraloğlu, denizcilik sektöründe ise 152 olan liman sayısının 217’ye, yük elleçleme kapasitesinin ise 190 milyon tondan 532 milyon tona yükseldiğini ifade etti. Tersane sayısının 37’den 85’e çıkarıldığını vurgulayan Uraloğlu, tersanelerin toplam üretim kapasitesinin de 550 bin detveyt tondan 4,8 milyon detveyt tona ulaştığını belirtti. Bakan, Türkiye’nin özellikle niş gemi üretiminde Avrupa ve dünya pazarında önemli bir konumda bulunduğunu, LNG’li, hidrojen yakıtlı ve elektrikli feribotlar gibi yüksek teknolojili gemilerin üretiminin başarıyla gerçekleştirildiğini kaydetti.
İLETİŞİM TEKNOLOJİLERİ
Bakan Uraloğlu, Türkiye’deki geniş bant abonelik sayısının 96,5 milyona, mobil abone sayısının ise yaklaşık 94 milyon seviyesine ulaştığını belirtirken, fiber ağ uzunluğunun da 605 bin kilometreye çıktığını kaydetti. İlk aşamada bu uzunluğu 800 bin kilometreye ulaştırmayı hedeflediklerini ifade etti.
JEOPOLİTİK DURUM VE KORİDORLAR
Uraloğlu, Türkiye’nin jeopolitik konumuna vurgu yaparak, 4 saatlik uçuş mesafesi ile 67 ülkeye erişim sağlandığını, bunun 1,5 milyar insan ve 51 trilyon dolarlık GSYH ile 25 trilyon dolarlık ticaret hacmine denk geldiğini belirtti. Geleneksel Doğu-Batı ticaret yollarına ilave olarak kuzey-güney hattındaki artan yatırımlara dikkat çeken Uraloğlu, Süveyş Kanalı üzerinden 35 günde taşınan yüklerin, Kalkınma Yolu tamamlandığında 25 günde, Orta Koridor üzerinden ise 18 günde ulaştırılabileceğini ve gelecekte bu sürenin 13 güne kadar inebileceğini ifade etti. Bu koridorlar, Türkiye’nin bölgesel ve küresel ticaret açısından önemini artırdığını belirtti.
ORTA KORİDORUN STRATEJİK ÖNEMİ
Bakan Uraloğlu, Hazar geçişli Orta Koridor’un Gürcistan limanlarından Karadeniz’e, oradan da Türkiye üzerinden Avrupa’ya kesintisiz ulaşım sağladığını belirtti. Uraloğlu, ‘Kuzey Koridoru, halihazırda Rusya’nın savaş durumuna rağmen etkili bir şekilde kullanılmaktadır. Türkmenistan üzerinden gelen İran koridoru, Van Gölü geçişli bir güzergah olarak önemli bir konumda.’ dedi.
50 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM VE 144 BİN KİŞİ İSTİHDAM
Bakan Uraloğlu, Türkiye sınırları içindeki 2.262 kilometrelik hattın bir kısmının tamamlandığını kaydederek, Marmaray geçişli demiryolu hattının sınırlı kapasiteyle kullanıldığını ve bu kapasitenin artırılacağını ifade etti. Söz konusu koridorun yaklaşık 50 milyar dolarlık bir yatırımla hayata geçirileceği, toplamda 114 milyar dolarlık üretim etkisi yaratacağı ve yıllık 144 bin kişiye istihdam sağlayacağı belirtildi. Çin-Avrupa arasında demir yoluyla taşımaların gelecekte yüzde 30’a ulaşmasının beklendiğini vurguladı.
KALKINMA YOLU KORİDORU
Bakan Uraloğlu, Irak’ın Basra Körfezi’nde bulunan Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye’ye Ovaköy üzerinden ulaşacak Kalkınma Yolu Koridoru’nun üç denize erişim sağlayan stratejik bir hat olacağını belirtti. Bu koridorun, demiryolu dışında karayolu, enerji ve iletişim hatlarını da içeren çok modlu bir ulaşım ağı sunacağını vurguladı.
63 BİN KİŞİ İSTİHDAM, EKONOMİYE 50 MİLYAR DOLARLIK YILLIK KATKI
Bakan, hattın yaklaşık 2.090 kilometre uzunluğunda olduğunu, mevcutta 439 kilometrelik kısmının tamamlandığını, 928 kilometrede ise çalışmaların sürdüğünü belirtti. Proje tamamlandığında toplam 24 milyar dolarlık bir yatırım yapılacağını ifade etti ve yıllık 50 milyar dolarlık bir ekonomik katkı ile 63 bin kişiye iş imkanı sunulacağı bilgisini verdi. Bu projelerin, Türkiye’nin stratejik gücünü ekonomik avantajlara dönüştürmesini sağlayacağını dile getirdi.
MARMARAY VE YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ
Bakan Uraloğlu, Marmaray hattının yoğun yolcu taşımacılığı nedeniyle yük trenlerine sınırlı kapasite sunduğunu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün projelendirilirken ortasına çift hatlı demiryolu bırakıldığını ifade etti. Gebze’den Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca üzerinden Halkalı-Kapıkule hattına bağlanacak 120 km’lik hızlı tren projesinin kredi sürecinin tamamlanmak üzere olduğunu belirtti. Projenin takip eden yıllarda uygulanması planlandığını ve bu bağlantıyla kapasite sorunlarının kalmayacağını ifade etti.
DEVAM EDEN DEMİRYOLU PROJELERİ
Bakan Uraloğlu, Türkiye genelinde devam eden demiryolu projeleri hakkında bilgiler vererek, hızlı tren ve yük taşımacılığındaki önemli adımlara vurgu yaptı. Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı’nda sürdürdükleri çalışmaların 2026’da tamamlanacağı hedefleniyor. Aynı zamanda, bu sene sonuna kadar tamamlanması planlanan Bursa-Bandırma hattının ilerlemeleri hakkında da bilgi verdi.
Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattındaki 312 km’lik çalışmaların hızlandığını ve Ankara-Sivas hızlı tren hattının doluluk oranlarının %100’e ulaştığını açıklayarak, bu hattın devamının da 2028’de tamamlanacağını kaydetti. Proje çalışmalarının da sürdüğünü ekledi.
Bakan Uraloğlu, Milliyet.com.tr’den Sercan Dinç gibi basın mensuplarına önemli açıklamalarda bulundu.
BİR İL DE DEMİRYOLU PROJESİ KAZANIYOR
Uraloğlu, Orta Koridor’un bir diğer parçası olan Sivas-Kars arasında yaklaşık 660 kilometrelik hattın rehabilite edileceğini belirtti. Ayrıca Nusaybin-Cizre-Ovaköy hattının ihalesinin bu yıl yapılacağını ve Kurtalan-Siirt arasındaki ihalenin de gerçekleştirildiğini sözlerine ekleyerek, ‘Bir ilimizi daha demir yoluyla buluşturacağız.’ dedi.
HIZ LİMİTİ YENİDEN DÜZENLENİYOR
Bakan, trafik güvenliğini sağlamak adına hız limitlerinin yeniden belirlendiğini ifade ederek, yola çıkan her vatandaşın güvenli bir yolculuk yapabilmesi için gerekli düzenlemeleri kısa sürede tamamlayacaklarını belirtti.
11 UÇAK İRAN VE IRAK’TA MAHSUR DURUMDA
Bakan Uraloğlu, İran’da 7, Irak’ta ise 4 uçağın mahsur kaldığını belirtti. Bu uçakların, Pegasus ve Türk Hava Yolları gibi firmalara ait olduğunun altını çizerek, bölgedeki hava hareketliliğinin yoğunluğu sebebiyle seferleri gerçekleştiremediklerini ifade etti. Her iki ülkenin de durumu takip ettiklerini ve vakit kaybetmeden uçakları getirmek için adımlar atıldığını dile getirdi.
“`
